Scuderia Pontecorvo sul podio alle regionali STEM Racing: terzo posto e premio Best Engineered Car

La squadra dell'ITIS Galileo Galilei conquista il gradino più basso del podio a Bari, a soli 4 punti dalla finale nazionale del Mugello

Un risultato straordinario per la Scuderia Pontecorvo dell'ITIS Galileo Galilei di Pontecorvo, che venerdì 15 e sabato 16 maggio ha partecipato alle gare regionali Centro-Sud di STEM Racing Italy, classificandosi al terzo posto con 501 punti e conquistando il prestigioso riconoscimento di Best Engineered Car, il premio che celebra l'eccellenza ingegneristica del progetto.

Le gare si sono svolte a Bari, presso l'Hub ITS Cuccovillo e l'azienda OMC Axles & Trailers, dove le migliori scuderie scolastiche del Centro e Sud Italia si sono sfidate per conquistare uno dei due pass per la finalissima nazionale, in programma al Mugello il 20 e 21 giugno.

A un passo dalla finale nazionale

La classifica finale ha visto trionfare la Onmec Jannuzzi Racing del liceo di Napoli con 595 punti, seguita dalla Kronoracing con 505 punti – scuderia con una squadra già qualificata alle finali mondiali. Al terzo posto, con 501 punti, la Scuderia Pontecorvo, staccata di appena 4 punti dal secondo posto e dalla qualificazione alla finale nazionale. Un risultato che brucia, ma che testimonia l'altissimo livello tecnico raggiunto dal team pontecorvese, dato per favorito da molti per il secondo posto.

Un anno di lavoro e innovazione

Il team è composto da sei studenti delle classi 4AM e 4BM dell'ITIS Galileo Galilei: D'Amata Andrea, Colozzi Riccardo, Conti Andrea, Vernile Vittorio, Vittiglio Giammarco e Turchetta Valerio, coordinati dai referenti Mario Varone e Giorgio Gelfusa, con il supporto dei professori Simone Mensola e Alessandra Rossi.

Al primo anno di competizione, la Scuderia Pontecorvo ha presentato una vettura che rappresenta un salto di qualità rispetto alla fase di qualifica. Se inizialmente il corpo macchina era stato realizzato in stampa 3D a filamento, per le regionali il team ha puntato sull'eccellenza: il telaio è stato fresato in CNC grazie alla collaborazione con COMED e all'ing. Giuseppe Di Murro, azienda di altissimo livello del settore meccanico dotata di macchinari all'avanguardia. Le ruote, stampate in resina, sono state rifinite con i torni CNC della scuola, mentre gli altri componenti sono stati realizzati in stampa 3D resina per garantire una finitura impeccabile.

Dopo numerose prove di alleggerimento, la vettura ha raggiunto un peso di soli 53 grammi e ha coperto i 25 metri di gara in circa 1,2 secondi, ottenendo il seondo miglior tempo nelle prove di velocità del sabato mattina.

Best Engineered Car: il riconoscimento dell'eccellenza

Il premio Best Engineered Car è arrivato come riconoscimento dell'innovazione, della qualità costruttiva, dell'elevato livello delle simulazioni CFD e soprattutto dei disegni tecnici eseguiti con precisione ingegneristica. Un attestato che valorizza il lavoro di progettazione, analisi e produzione svolto dai ragazzi in un anno di lavoro intenso.

Due giorni di sfide tecniche ad altissimo livello

La competizione si è articolata in due giornate intense. Il 15 maggio, venerdì, il team ha affrontato lo scrutineering della vettura e l'esposizione di tre portfolio – Design Engineering, Enterprise e Project Management – il tutto rigorosamente in lingua inglese e con domande tecniche di elevata difficoltà da parte della giuria.

Il 16 maggio, sabato, si sono svolte le gare di velocità: nella mattinata la Scuderia Pontecorvo ha conquistato il secondo miglior tempo assoluto. Nel pomeriggio, durante il Knock Out – una serie di sfide a eliminazione diretta – la squadra è riuscita a raggiungere la finale, battuta solo di pochissimo dalla Onmec Jannuzzi. Durante tutta la competizione, i ragazzi hanno dimostrato grande competenza nel risolvere i problemi tecnici che si sono presentati.

 Orgoglio e rammarico: le parole del team

«È stata un'esperienza bellissima, ad altissima tensione, con un contenuto tecnico elevatissimo che i ragazzi ritroveranno come bagaglio prezioso nel loro futuro», raccontano i referenti del progetto. «C'è tantissimo orgoglio per il terzo posto e per l'ambito premio di Best Engineered Car, ma anche un po' di rammarico per non aver raggiunto la finalissima nazionale del Mugello. Eravamo davvero a un passo».

Verso il futuro: si riparte

Nonostante la mancata qualificazione, la Scuderia Pontecorvo non si ferma: «Parteciperemo sicuramente il prossimo anno, anche con l'inserimento di nuovi studenti. I ragazzi che hanno vissuto questa esperienza trasmetteranno le loro conoscenze alle nuove leve», confermano i docenti.

 Un grazie agli sponsor e alla scuola

Il successo della Scuderia Pontecorvo non sarebbe stato possibile senza il sostegno di numerosi partner. Un grosso ringraziamento va a tutti gli sponsor: Cartolibreria Simona per le stampe dei documenti, Crystal Software per la consulenza nella creazione del sito web, MITO Grafica e Stampa Digitale per le stampe sulle divise, ITS Meccatronico del Lazio per il contributo nel trasporto, e soprattutto alla SATA e al suo presidente Michele Cinotto per l'importante sostegno economico, e alla COMED e all'ing. Giuseppe Di Murro per il grosso aiuto tecnico nella realizzazione della macchina.

Il ringraziamento più grande va al Dirigente Scolastico Lucia Cipriano, che ha creduto nel progetto fin dall'inizio, ha chiesto continui aggiornamenti e ha supportato il team in ogni modo, mettendo i ragazzi nelle condizioni ideali per lavorare al meglio.

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